液压油的更换很重要，长时间不换，油可能变质，变黏稠会堵塞细小管路，所以要定期更换。

  要按时进行检查千斤顶接头，施工中接头易受损，暴露在空气中易生锈破裂，有问题得及时换，不然会导致漏油。

  密封圈因长期接触空气和油液易老化，影响密封性能，要定期检查并按时换，且要选质量好的。

  另外，使用的工作介质应为 YC-N46D 液压油、32#抗磨液压油或 10#变压器油，不能随意换。

  油箱液面要在油标中心线以上，常使用每两个月清洗滤油器，半年清洗油箱并换油。

  千斤顶不能超载，底座与重物垂直并固定好，搬运中避免接头剧烈震动，旋紧手柄环螺钉，不宜在腐蚀性环境工作。

  高压胶管要按时进行检查，耐压低于额定压力 1.25 倍就得换，使用时避免打折急弯。

  顶升作业时承载不能超负荷，选千斤顶承载能力大于重物重力 1.2 倍，低高度要合适。

  多台千斤顶顶升同一设备要用同型号，额定起重量之和不小于设备重力 1.5 倍。

  p汽车定速巡航的安全性能够最终靠以下几个方面来保障。/pp首先，要保持安全车距。不管车辆是不是在定速巡航状态，都得跟前车有足够的距离，这样碰到紧急状况能有时间和空间刹车。/pp然后，注意天气和道路条件。像暴雨、大雾天气，还有道路湿滑、结冰的时候，就别用定速巡航，因为这时候制动距离变长，容易出危险。/pp而且，随时准备接管车辆控制。就算定速巡航能自动控制车速，驾驶者双手也不能离开方向盘，双脚要随时能踩刹车踏板。/pp另外，不同路况下使用定速巡航也有讲究。高速公路车流量小的时候能用，但也得保持警惕。城市道路一般不建议用，交通状况太复杂。山区道路弯道多、坡度大，不适合用。/pp车速方面，通常要在 40 公里/小时之后，实际驾驶时 60 公里/小时之后更合适。高速公路、快速路、全封闭路段较为贴切，这一些地方车辆相对少，路况好。非急弯路段、非连续弯路路段能保证安全使用。非雨雪天气，路面不湿滑，能见度高的时候能用。非复杂路况，像城市道路及城际非封闭道路不合适，车和人多，容易有突发情况。/pp使用时，要注意当前车速别和设定车速差太多，不然车突然加速，既费油又危险。右脚要一直在刹车踏板边上，以防万一。定速巡航过程中，想微调车速，可以用“+”“-”按键。解除定速巡航可以踩刹车、按“CANCEL”键和“ON/OFF”开关键。要是之前是用踩刹车或按“CANCEL”键取消的，之后还能通过“SET”键恢复之前定速巡航的速度。/p

  p汽车保险计算公式会随着政策变化而改变，这是肯定的。/pp近年来，我国车险政策不断改革，计算方式有了不少变化。新政策下，保费计算从以车辆价值为基础变成以驾驶行为为基础。比如驾驶人行为良好，保费就低，这能让驾驶人更注意自己的驾驶行为，提高道路安全意识。/pp车损险保费按车辆实际价值算，车辆价值由购置价和购置税一起确定。像小明新车购置价 20 万，购置税 2 万，车损险费率 5‰，保费就是 11000 元。/pp车险出险次数和次年保费成正比。出险 2 次，次年保费增加 25%；出险 3 次，增加 50%；出险 4 次，增加 75%；出险 5 次或以上，次年续保费用翻倍。/pp保费计算公式也变了，从(车价×费率基础保费)×调整系数变成(基准纯风险保费/(1 - 附加费用率))×调整系数。/pp改革后，计算方式更细化，不光看车的价值，还看车主个人情况和车辆使用情况。定价更市场化，保险公司按市场需求和竞争定保险费用。优惠政策也多了，像新车买保险、车主年龄、驾龄等都有优惠。/pp理赔机制更公平合理，赔付标准更细，服务更注重消费者需求。新规还把车主个人信用评级当车险费用计算因素，车险公司加强风险评估，增加理赔透明度，建立理赔争议解决机制。/pp总之，车主得关注政策变化，提高个人信用评级和驾驶水平，选对自己最合适的保险产品。像两辆价格一样的车，因为汽车品牌不同，保费也不一样。品牌响的风险高，保费就高。还有，车辆零整比也影响保费，零整比高的车，车险费率可能高，保费也就高。豪车零部件贵，保费就更高。/pp打比方，一辆车基准保费 5000 元，NCD 系数为 1，渠道和核保系数选地板价是 0.7225，保费 3612.5 元；选天花板价 1.3225，保费 6612.5 元，能差 3000 元。/pp2022 年商业车险条款和费率市场化改革，不仅满足即时生效需求等，还调整了保费计算公式，无赔款优待系数范围也扩大，自主核保和自主渠道系数由险企在一些范围内自行调整，商车费改后车均保费下降了。/p

  p汽车半轴套管发生故障会引发诸多问题。/pp比如半轴套管变形，这可能由经常使用、路况不佳、超载、制造工艺不当、外力撞击等导致。变形会影响汽车行驶稳定性，严重时半轴和驱动桥壳间隙变大，影响动力传递，还可能引发漏油、异响。/pp驱动桥的半轴套管常见故障不少。桥壳弯曲变形可能致使半轴断裂、轮胎异常磨损。桥壳与主减速器壳结合平面磨损、变形会造成漏油，连接螺栓松动甚至断裂。/pp半轴套管与桥壳过盈配合处松动，架空车轮调整好制动器间隙，放下车轮制动器会拖滞。半轴套管易从与桥壳最外一道过盈配合处的外边缘断裂。/pp半轴套管与轮毂轴承配合的轴颈处易磨损。桥壳易在承受弯矩最大的钢板座处、承受扭转应力集中的制动地板处、桥壳中部下侧产生裂纹。桥壳螺纹孔磨损会使减速器与桥壳连接螺栓松动，造成漏油、齿轮磨损加剧甚至打齿。桥壳上的钢板弹簧定位圈承孔磨损会让驱动桥定位失准，导致车轮行驶稳定性下降、轮胎异常磨损。/pp主减速器壳损坏表现为壳体变形、各轴承承孔磨损，使锥齿轮啮合不良、接触面积减小，造成齿轮早期损坏、传动噪声增大。半轴损坏表现为花键磨损、扭曲变形、半轴断裂、半浮式半轴外端与轴承配合的轴颈磨损。/pp半轴防尘套坏了后果严重，破损会使球笼内润滑油脂被甩出，丧失润滑功能，灰尘和泥土侵入，造成球笼异常磨损，严重时球笼卡住，影响车辆转向性能，打方向时出现异响。半轴套管弯曲变形会导致断半轴，轴管弯曲使半轴运转中承受较大交变载荷出现疲劳断裂，还会造成差速器半轴齿轮与行星齿轮异常损坏，后桥内出现异响，行星齿轮、十字轴与半轴齿轮均会磨损。/p

  p汽车 LED 灯泡品牌十大排行榜中，国产品牌具有不少优势。/pp 国产品牌的优势首先体现在技术创新方面。比如a href=比亚迪/a，作为知名的新能源汽车制造商，其 LED 汽车灯泡采用优质 LED 芯片，亮度高、寿命长，在节能环保上表现出色，能大幅度降低能源消耗，减少环境污染。a href=长城/a品牌的 LED 汽车灯泡采用领先照明技术，有高亮度、低功耗和长寿命特点，且价格相比来说较低，性价比高。/pp 在品质方面，国产品牌也毫不逊色。像安利，汽车灯泡产品高亮度、低功耗、长寿命，受消费者喜爱。普普通通作为行业领军企业之一，产品高品质且可靠。松川专门干研发、生产和销售，产品高亮度、低散热、防水防尘。/pp 国产品牌还注重满足那群消费的人多样需求。随市场发展，花了钱的人车灯的要求不仅是有亮度，更追求科技感、体验感、时尚感和精致感。国产品牌一直在改进，从初代制造厚重、灯珠和线材，到如今采用更小更亮的灯珠，内部电路板制作更优，外部铝套件更精细。/pp 而且，国产品牌在成本控制上有优势。能在保证品质的同时，提供更具性价比的产品。像长城 LED 汽车灯泡，价格相比来说较低，让更多花钱的人可以承受。/pp 总之，国产汽车 LED 灯泡品牌在技术、品质、满足需求和成本等方面展现出诸多优势，为广大购买的人提供了优质且实惠的选择。/p

  p电动伸缩杆的维护保养方法主要有以下这些。/pp 按时进行检查很关键，要查看电机、推杆、滑块、导轨等部件，一经发现问题马上处理。/pp 使用前后都得做好外观检查，留意杆体有无损伤、变形、腐蚀，连接部位如法兰盘、螺栓、螺母是否紧固，表面涂层有无剥落或损坏。/pp 电气系统也要检查，比如电源线有无破损、短路或接触不良，控制箱内电器元件是不是正常，电机运行是否平稳、有无异常噪音或振动。/pp 定期保养不能少，清洁维护时用干净湿布或软毛刷除去灰尘、污垢和杂物，清洁后涂抹防锈油或防护蜡。/pp 润滑保养要给传动部位如丝杆、螺母、齿轮定期涂抹润滑油或润滑脂，注意量别太多。/pp 密封性能要按时进行检查，特别是杆体与底座、各节之间的密封部位，不严就得换密封件。/pp 电气系统维护包括用万用表检测各项参数，保养电机等。/pp 存放时应放在干燥、通风、无腐蚀性气体的室内，收缩至小长度妥善包装。/pp 发生故障先停用排查，简单的像电源线接触不良、按钮失灵可自行维修，复杂的如电机损坏、控制器故障要找厂家售后维修。维修时严格按规程操作，用合格工具和配件。/pp 总之，做好维护保养能让电动伸缩杆性能好、寿命更加长。/p

  p电动式仪表的维护保养方法主要有以下几点：/pp1. 定期保养：安排工作人员对电动式仪表进行定期保养，包括清洁、保养和功能养护。因仪表种类、大小、规格不同，要为每种仪表合理的安排维护内容与周期。/pp2. 冬季保温：相关工作人员要严格按照仪表使用上的要求，结合其性质特点科学控制温度。/pp3. 设备防腐：采取保护与预防相结合的方式，减少客观因素对仪表零件的腐蚀损害。/pp4. 防雷保护：加强保护的方法，降低仪表遭受雷电侵袭的概率。/pp5. 防爆措施：在易燃易爆的地方选用防爆型仪表及其附属装置。/pp6. 防腐措施：与腐蚀介质接触的部件采用耐腐蚀材料，介质与连接导管间安置隔离罐，内装中性隔离液，导压管、穿线导管定期刷油。/pp7. 防高温措施：选用散热型元件和部件，安装专门的隔热装置，加强通风。/pp8. 防冻措施：室外仪表设置仪表箱，箱内用蒸汽或电伴热，一次元件和导压管也要保温或伴热。/pp9. 防振措施：易振位置的仪表用橡皮软垫和弹簧吸收振动，被测介质冲击时在取压点和测量仪表间装设缓冲器或阻尼阀。/pp10. 防潮措施：仪表和仪表箱内放入硅胶或氯化钙等干燥剂。/pp11. 巡回检查：仪表维护人员选定最佳巡回路线，每天至少检查一次。查看仪表指示、记录、电源电压、气源、保温伴热、本体和连接件、完好状况、设备及环境等。/pp12. 定期排污：包括排污和定期吹洗。排污针对压力、差压变送器等，吹洗要注意气体或液体的选择、供应源、压力、流量控制等。/pp13. 定期润滑、防腐：确定润滑周期，对气动阀门、电动执行机构等转动部件，保护箱、接线箱等的紧固螺栓等进行润滑和防腐。/pp14. 故障处理：快捷有效处理故障，检修前熟悉工艺流程，处理时安全第一，从仪表系统和工艺系统综合分析故障原因。/pp15. 仪表停车：和工艺人员配合，了解停车和检修计划，根据安排拆除仪表，注意操作安全和防止损坏仪表。/pp16. 仪表开车：和工艺密切配合，注意仪表安装的位号、方向、电源、气源、节流装置、调节阀、补偿导线接线等，开车前进行联动调校。/p

  p定扭矩电动扳手的维护保养方法主要有以下这些。/pp 要做好清洁工作，使用后及时清洗整理扳手上的污垢、灰尘和金属屑，用软布和温和清洁剂清洁外部和内部，注意别让水分或溶剂进入内部电子元件。/pp 润滑也很关键，定期给轴承、齿轮等活动部件涂抹适合的润滑油或润滑脂，按制造商建议操作。/pp 检查并确保电缆和插头无损伤，连接牢固，避开使用损坏的电缆和插头。/pp 如果是电池供电，定期查看电池健康情况，避免过度放电，必要时充电或更换。/pp 要定期校准扭矩，使用扭矩校准仪并按制造商校准程序进行，保证扭矩输出准确。/pp 按时换磨损严重的部件，如齿轮、轴承等，尽量用原厂配件。/pp 合理存储，放在干燥、清洁、通风且避免阳光直射和高温的环境。/pp 遵循操作手册正确使用，不超量程，保持合适工作速度，避免突然施力。/pp 定期全方面检查，包括外壳、按钮、显示屏、扭矩传感器等。/pp 定期为电池充电，依据使用频率和电池类型设置合理充电时间和方式。/pp 如遇故障，联系专业技术人员维修，不私自拆卸或更换部件。/pp 做好机器和电机的散热通气孔清洁，保持畅通。/pp 定期维护变速箱和行星齿轮传动系统，更换新的优质润滑油脂。/pp 细心保养维护，按时进行检查转动零件，更换或修理故障机件。/pp 更换零件或不使用时，记得从插座拔出插头。/p

  p牵引电动机的维护保养方法有很多。/pp首先是清洁内部，用吹尘器或皮老虎清除牵引电动机内部灰尘。/pp要检查整流子工作表面，看是否光滑，有无烧痕、磨损和失圆现象。/pp校正刷握装置位置在中性线上，刷握与整流子表面间隙保持在 3 - 7mm 左右。/pp清扫刷握绝缘装置，用 500MΩ表测量其对电动机外壳的绝缘电阻，应不小于 0.5MΩ。/pp检查电刷在刷握体内的间隙和高度，沿小面为 0.1 - 0.4mm，沿大面为 0.1 - 0.25mm，高度一般为 40 - 50mm，允许磨损量约 20 - 30mm。用弹簧秤校正电刷与整流子接触压力，保持在 3 - 4kg。/pp检查电枢绕组、磁极绕组对地和它们之间的绝缘程度，用 500VMΩ表测量，接近工作时候的温度时，电机标称电压为 48V 的，绝缘电阻不应小于 0.3MΩ，否则干燥处理。/pp检查电枢扎线是否牢固，电枢与磁靴之间的气隙有无刮擦。/pp用手摸检查电枢轴承是否过热，如温度过高，检查是不是缺油或轴承损坏。/pp检查所有紧固零件和接线头是否牢固可靠。/pp检查电动机防护罩、检查窗小盖密封和通风设置。/pp使用前检查电机的绝缘电阻、绕组直流电阻、转子转动灵活性、电刷研磨和压力等情况。/pp使用中避免过载、冲击负载和操作过电压。/pp定期维护要清除电机外部积尘，检查接线端子，清洗轴承并更换润滑油脂，检查绝缘电阻，清扫电刷与换向器表面，检查接触情况和电刷压力。/pp检修时要符合直流电机检修标准，更换元件型号质量要一致，处理换向器时注意不可以用纱布打磨，电刷要充分研磨并注意安装的松紧度和压力，安装后要与换向器研磨，轴承热装并注适量合格润滑脂，修理完盘动转子应灵活无卡阻。/p